Pack Méditerranéen :
Air conditionné - Spécification tropicale
Générateur Onan majoré 13.5kW (au lieu de 7kW)
Plateforme de bain hydraulique
Passerelle hydraulique télescopique
Hélice d'étrave
Éclairage de courtoisie LED sur passavants et dans cockpit
Antifouling de carène
Dossiers rabattables sur assises au pont avant
Deuxième réfrigérateur encastré sous le plan de travail dans la cuisine (au lieu du lave-vaisselle) Pack Audio-Vidéo Performance :
1.  Salon - Télévision Samsung 43" Smart 4K UHD avec App Apple TV et Airplay 2 sur mécanisme escamotable avec lecteur Bluray 4K.  Amplificateur Sonos reliant TV et lecteur Blu-ray avec deux haut-parleurs intégrés B&W pour écoute en streaming
2.  Cabine-propriétaire - Télévision Samsung 43" Smart 4K UHD avec App Apple TV et Airplay 2.  Amplificateur Sonos reliant TV avec les haut-parleurs intégrés B&W pour écoute en streaming.   
3.  Cabine-invités à l'avant - Télévision Samsung 43" Smart 4K UHD avec App Apple TV et Airplay 2.  Amplificateur Sonos reliant TV avec les haut-parleurs intégrés B&W pour écoute en streaming.
4.  Salon de pont inférieur - Télévision Samsung 43" Smart 4K UHD avec App Apple TV et Airplay 2.  Amplificateur Sonos reliant TV avec les haut-parleurs intégrés B&W pour écoute en streaming. 
5.  Cockpit - Amplificateur Sonos relié à 2 haut-parleurs Sonance pour écoute en streaming.
6.  Pont avant - Amplificateur Sonos relié à 2 haut-parleurs Fusion pour écoute en streaming
NB: Le routeur Pepwave BR1 donne accès à Internet via le wifi ou les données cellulaires et permet à l'utilisateur de se connecter au réseau wifi du port.  Le navire peut être équipé de 2x cartes SIM (à fournir par l’utilisateur) pour accéder à internet en mode 3G/4G. (Nota : ce système n’assure que de la data et pas de communication-voix.  Les accords de raccordement au réseau et les cartes SIM restent à la charge de l’utilisateur).  Inclus iPad mini.  Raccordement-réseau dans l'ensemble du bateau possible.  Comprend la connexion au réseau télévisions du salon et des cabines. Système AIS - Simrad NAIS500 Class B transpondeur avec GPS et antenne AIS 2,40m

Options supplémentaires :
Paire de taquets 10'' supplémentaire situés à bâbord et tribord sur tableau arrière
Banquette à la place du wet en optionnel
Compensation et ajustement du compas avec courbe de déviation
Variateurs de lumière pour plafonniers à l'intérieur et à l'extérieur
Fenêtre latérale à tribord dans timonerie à ouverture électrique
Tente solaire électrique pour cockpit arrière
Convertisseur pour transfert d'alimentation sans interruption et opérer systèmes AV à partir du circuit- batteries
Cabriolet avec armature inox et taud solaire à déploiement manuel pour banquette pont avant
Moquette majorée à l’intérieur du bateau
Boiseries intérieures Bois - Eucalyptus fumé finition satinée
Vaigrages et tissus d’ameublement majorés dans zone d’observation à la timonerie
Réservoir combiné d'eaux grises et noires majoré 310 litres
Ancre 20Kg Lewmar Delta galvanisée avec 60 mètres de chaîne d'ancre galvanisée de 9.5mm
Pack Tauds de protection - comprenant housses de protection pour assises et table dans cockpit arrière, bain de soleil et assises au pont avant

Radar Simrad Halo 4 - 6kW 4' avec fonction Velocity Track
Matelas à ressorts pour tous les lits
Winches d'amarrage arrière - Lewmar C3 installés à bâbord et à tribord dans cockpit
Propulseur de poupe - Sleipner Side-Power SEP100/185-24v IP 8.4cv avec joystick proportionnel et batteries renforcées  
2x Traceurs de carte Simrad NSO evo3 - écran 16" tactile couleur multifonction avec GPS Simrad GS25.            
Pilote automatique Simrad AP44 
Radiotéléphone VHF Simrad RS90 avec système de détresse DSC
Commandes de navigation intégrées au niveau de la barre Isotta ISMO5 Smart Steering pour contrôle de l’équipement de navigation Simrad.
Feux étanches sous-marins - Lumishore TIX403 LED x 4 bicolores blanc/bleu
Volvo Penta option basse vitesse - Intégrée à l'unité de contrôle pour passer progressivement de petites à grandes vitesses
Hydro Performance Pack: 
Système Humphree Interceptor Automatique au lieu des flaps hydrauliques Bennett.  Fonction automatique et contrôle d'assiette pour optimiser consommation de carburant et de meilleures accélérations.  Le contrôle Auto List améliore le confort et la sécurité à bord.  Système de direction Seastar Optimus EPS avec cylindres de direction indépendants et logiciel amélioré.  Direction Ackerman pour meilleur confort de barre en courbes.  Gouvernails alignés pour optimiser l'hydrodynamique des hélices et augmenter le rendement
Marches de descente intérieure en Cadorin
Parquet en Cadorin dans salon de pont principal
Réfrigérateur avec compartiment congélateur 50L dans le salon